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Noticias > SBK - "Tati" Mercado empieza con fuerza con un Top Ten

Grandes resultados para el argentino Tati Mercado, en su debut con el Orelac Racing VerdNatura en el Campeonato Mundial de WorldSBK en Phillip Island, en Australia. El joven piloto obtuvo un magnífico décimo lugar en la primera ronda del exigente mundial, lo que ofrece grandes augurios para una temporada que recorrerá algunos de los circuitos más importantes del mundo. Las sensaciones de la escudería española fueron de auténtica felicidad tras la bandera a cuadros. Mercado expresó su alegría tras empezar desde la sexta fila de la parrilla de salida y remontar hasta sumar ya 14 puntos, ya que al día siguiente, en la segunda carrera, fue décimo segundo. Sobre la primera cita, el argentino comentó: “Comencé bien y tomé las cosas con cautela porque el viento era muy fuerte en algunas partes y no quería cometer ningún error. Fue una carrera bastante física y cuando me golpeó Gagne casi me voy al suelo. Bajé a la posición 15ª y comencé a luchar de nuevo y me metí en una batalla por el décimo. Nuestro ritmo de carrera fue bueno, así que ahora tenemos que trabajar en nuestro ritmo de calificación para que podamos comenzar carreras más arriba en la parrilla”. Por su parte, el director del equipo, Giulio Bardi, comentó que la décima posición cumplía el objetivo de la escudería. “Tati dio todo lo que tenía y fue genial verlo luchar por un Top 10. Todo el equipo ha trabajado duro y este resultado es un buen comienzo de temporada".

Mercado finalizó décimo segundo en la carrera del domingo. La escudería introdujo varios cambios en la moto respecto al día anterior, sobre todo para asegurar el mejor agarre de los neumáticos de los neumáticos traseros. La obligación de hacer una parada en boxes desestabilizó algunos planes. Mercado entró octavo tras una dura batalla con Torres y Baz. La estrategia, sin embargo, no funcionó y Mercado perdió quince segundos y tuvo que afrontar el resto de la carrera en solitario. “Creo que cometimos un pequeño error y el plan no funcionó. Pensamos que sería una buena idea cambiar tanto la parte delantera como la trasera y tal vez, en retrospectiva, esa no fuera la mejor idea. Perdimos demasiado tiempo. Esta fue nuestra primera parada en boxe en WorldSBK y se demostró que necesitamos más experiencia. No creo que hayamos hecho un mal trabajo, es solo que otros lo hicieron mejor ", argumentó Bardi.